Ringvorlesung Nachhaltige Intelligente Mobilität
Die Ringvorlesung als Hochschul-übergreifendes Lehrmodul dient dem aktuellen Erfahrungsaustausch im Bereich der nachhaltigen,
intelligenten Mobilität zwischen Praktikern, Wissenschaftlern und Studierenden im Bereich Verkehr, Mobilität und
Wirtschaftsingenieurwesen.
Die Ringvorlesung ist eine Initiative der Netzwerkinitiative Intelligente Mobilität (NIIMO) in Zusammenarbeit mit dem Studienfeld
Nachhaltige Mobilität und der Bezirksvereinigung Mitteldeutschland der Deutschen Verkehrswissenschaftlchen Gesellschaft
(DVWG).
Die Netzwerkinitiative Intelligente Mobilität (NIIMO) ist eine Kooperation der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA)
und der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg (OVGU).
Das Studienfeld Nachhaltige Mobilität ist ein deutschlandweiter Zusammenschluss von Hochschulen, der durch die Vernetzung in
Lehre und Forschung vielfältige Möglichkeiten für Studierende und Forschende im Themenfeld der Nachhaltigen Mobilität schafft.
Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG) ist eine Vereinigung von Verkehrsfachleuten mit Hauptsitz in Berlin
und fördert den Austausch zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und Politik in allen Belangen des Verkehrs sowie den
verkehrswissenschaftlichen Nachwuchs.
Die Sichtweise der Europäischen Union auf das Thema
Die Europäische Kommission hat zur nachhaltigen, intelligenten Mobilität im Dezember 2020 ihre umfassende Verkehrsstrategie für nachhaltige und intelligente Mobilität vorgelegt, die den europäischen Verkehrssektor nachhaltig und digital modernisieren soll. Mit dieser Strategie will die Kommission die Fundamente für den ökologischen und digitalen Umbruch im EU-Verkehrssystem legen.
Die Kommission identifiziert darin drei Handlungsfelder wie ihn auch schon der New Mobility Approach der deutschen EU-
Ratspräsidentschaft adressiert hat:
- Klimaschutz (Handlungsfeld 1): Die bisherigen Ansätze, Treibhausgasemissionen im Verkehr zu reduzieren, sollen wirksamer weiter entwickelt werden. Dabei soll Verkehr dekarbonisiert, von der Straße auf andere umweltfreundlichere Verkehrsträger verlagert und modernisiert werden.
- Digitalisierung (Handlungsfeld 2): Digitalisierung wird in der Strategie als ein Instrument zur Umsetzung der klimagerechten EU-Mobilitätsvision verstanden.
- Resilienz (Handlungsfeld 3): Die COVID-19-Pandemie verursachte massive Probleme auch im Verkehrsbereich, wird aber gleichzeitig auch
als Chance für einen grünen wirtschaftlichen Aufschwung und eine nachhaltigere und saubere Mobilität gesehen.
Darüber hinaus definiert die EU-Strategie zehn Schwerpunkte (sog. „Leitlinien“ in ihrem Aktionsplan) für die angestrebte Mobilität, die
durch 82 Einzelinitiativen in den kommenden Jahren umgesetzt werden sollen. Der Fokus der Strategie liegt auf Nachhaltigkeit und
Digitalisierung der Mobilität, wobei beide als unverzichtbare Treiber für die Modernisierung des gesamten Systems angesehen werden.
Weitere Informationen finden Sie in der beigefügten PDF Datei.
Anmeldung
Anmeldung über: https://www.linkedin.com/events/7518075332307038208/?viewAsMember=true
